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第二，美方多份研究报告显示，美造船业因过度保护在多年前就已失去竞争优势。中国相关产业发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果，得益于自身完整的工业制造体系和巨大的国内市场。美方将自身问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。

刘鹏飞介绍，在集装箱码头方面，我国基本掌握了自动化码头设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技术，在一些技术领域实现了“部分领跑”。上海港、青岛港等实现了码头生产管理操作系统自主可控，并在生产效率上取得突破。青岛港自动化集装箱码头桥吊平均单机效率超过每小时36自然箱，百米岸线作业效能较传统码头提升30%。干散货码头方面，国内各大港口在码头“翻”“堆”“取”“装”“卸”等作业环节上基本实现自动化，降低了人员作业安全风险，提升了本质安全水平和生产效率。

中国第40次南极考察昆仑站队“雪豹”2乘组，2023年12月中旬由中山站出发，历时2个多月，日前依次抵达泰山站、昆仑站等区域，顺利完成我国第二代国产极地重型载具的技术测试与性能验证。

为充分发挥在外优秀人才反哺家乡作用，同属菏泽市的鲁西新区岳程街道全面精准摸排，建立优秀人才信息库，把思想政治素质好、道德品行好、带富能力强、协调能力强的优秀人才纳入信息库。

提升外籍来华人员支付便利性具有重要意义。一方面，便利的支付环境可以吸引更多外籍人员来华工作、学习、旅游以及从事商务活动，从而促进消费和经济增长。相关数据显示，2023年，数百万境外来华人员使用了移动支付，仅2023年四季度，境外来华人员移动支付累计交易近3500万笔，金额达50亿元；另一方面，通过提供便捷、高效的支付服务，可以让外籍人员真切地感受到中国扩大高水平对外开放的温度，进一步促进中外交流、筑友谊桥梁。